Enlem (DMS): 40° 17' 60 N
Boylam (DMS): 26° 15' 0 E

Lundy batığı - Make Bugüne kadar bir batık deneyiminiz olmadıysa, hiç zaman yitirmeden Lundy ile ilk deneyiminizi gerçekleştirin. 1908 yapımı 188 tonluk batık Suvla körfezindedir. Bu koy Büyük Kemikli Burnu ile Küçük Kemikli Burunları arasında kalan bölgededir. Kaynaklara göre Lord Kitchener`in İngiliz bakanlar kuruluna verdiği çekilme önerisini Fransa ve Rusya da destekleyince 7 Aralık`ta İngilizler, Arıburnu ile Suvla Körfezini kesin olarak boşaltma kararı aldı. İngilizler geri çekilirken pek çok savaş donanımını da geride bırkmışlardı. Suvla Körfezi`nden Arıbunu`na kadar olan bölgede 5 büyük gemi ve 60dan fazla nakliye sandalını batırıp kaçmışlardı. İngilizlerin ve Anzakların kaçarken bıraktıkları gemilerden biri olan Lundy, bugün hep aranılan bir dalış noktasıdır. 12 kişilik mürettebatı olduğu sanılan gemi, 84 yıldır bizim konuğumuz olarak sualtındaki tarihimize ev sahipliği yapmaktadır. Geminin silüeti 13. metrelerden sonra belirlr. 18. metrede geminin güvertesinde kaptan köşkünde dolaşabilirsiniz. Tabanı yaklaşık 28-30 metrelere oturmuş olan Lundy`nin pervanesi henüz üstündedir. Saç kısımlar çeşitli mor renkli yumuşakçalarla kaplanmıştır.

Küçük Kemikli Burnu - Uçsuz bucaksız ve çok güzel kumsalları olan Küçük Kemikli Burnu, sualtı ile yeni tanışan Istanbullu dalgıçların eğitim aldıkları yerdir. Yaklaşık 7 kilometrelik bu uzun kumsal tüm özelliği ile korunmaktadır. Hafta sonları dalış amaçlı gelip kamp yapanların dışında her zaman sessizliğini koruyan bu kumsallar, bir zamanlar Anzak askerlerinin çıkartma yaptığı topraklardır. Büyük Anafartlar ve Küçük Anafartalar adlı iki büyük çarpışma yaşamış bu topraklarda birçok anıt mezar da bulunmaktadır. Çarpışmalara adını veren iki sevimli köy ise evleri ve köy kahveleri ile kara fotoğrafçıları için oldukça ilginçtir.
Kumsalda kuşandığınız ekipmanınız ile suya girince Gökçeada!ya doğru yüzün. Yavaş yavaş derinleşen kıyı yapısından dolayı derin suyu bulmanız için oldukça açılmanız gerekir. Kıyı dalışlarında en çok 8 metrelerde dolaşırken tekne dalışında 40 metrelere dalma olanağı vardır. Fakat akıntının genellikle açığa, Gökçeada!ya doğru olduğunu unutup kıyıdan çok açılmanızı kesinlikle önermiyorum. Zamanında kara çıkarmaları sırasında Anzak ve İngiliz askerlerinin karaya yapacakları çıkarmadan önce denize attıkları işaret şamandıralarını sürükleyip, ova yerine dağlık bölgelere, yanlış yere çıkmalarına neden olan çok güçlü akıntı, aradan geçen yıllara karşın gücünü yitirmemiştir. Dalışlarınız sırasında görkemli taşlıklarla karşılaşırsınız. Büyük Kemikli Burnu’nu andıran sualtı yapısı, böceklerin, orfozların ve karagözlerin yanı sıra renkli güzel bir dalış bölgesidir.

İngiliz ve Anza Filikaları - Kara ve deniz çıkarmaları sırasında yüzlerce bot kullanılmıştır. Bunların bir çoğu Arı Burnu ile Küçük Kemikli kumsalı üzerinde bulunmaktadır. İngiliz ve Anzak askerlerinin çıkarma yaptığı Arıburnu ve Suvla körfezi arasında gerek kumsalda gerekse sualtınının 3-5 metre altında bunların birçoğunu görebilirsiniz. Oldukça büyük olan ikisi bugün dalış noktalarının önemlilerindendir. Kabatepe limanına yakın olan ve Arıburnu açıklarında 42 metrede Suvla Körfezi`nin içlerinde 27 metrede kumların üzerinde yatan bu iki çıkartma botu daha ilk metrelerden sonra karaltılarıyla göze çarparlar. Oldukça büyük şakayıklar ve mor renkli süngerler ile kaplı batıkların üst demirleri ızgara görünümündedir. İçlerine girip karagöz sürüleri ile birlikte dolaşabilirsiniz. Batıkların sürpriz bekçilerindenn mığrı ve kollu istakozlar ise sık karşılaşılan canlılardır.

Majestik batığı - Majestik 2895 yılı yapımı olup İngilizlerin en yaşlı iletişim gemisiydi. Çanakkale saldırısı planlanırken Churchill bu geminin yaşlı olduğunu ileri sürmüş, ancak Çanakkale`yi çok kolay geçip Istanbul`u da kolaylıkla ele geçireceğini savunan diğer rütbeliler, Majestik`i deniz filosuna almışlardı. 18 Mart deniz çıkartmalarında yer alan bu gemiye dalmanın ayrı bir coşkusu vardır. Müzede geminin siyah beyaz fotoğrafını gördükten sonra bu coşkunuz daha da artacaktır. Batık, Çanakkale Boğazı`nın tam uç noktasında yer alan Seddülbahir yakınlarındaki Morto koyunda bulunmaktadır. 1895 yapısı bu yaşlı İngiliz gemisi U-21 Alman denizaltısı tarafından batırılmıştır. 14,900 ton ağırlığında ve 119 metre uzunluğunda olan gemi 757 mürettebatı ile Çanakkale kıyılarında batmıştır.Daha başlar başlamaz geminin silüeti 15 metrelerden sonra belirmeye başlar. Henüz patlamamış bombaları, geminin topunun oturduğu döner zemin, bacalar ve yana devrilmiş gözetleme kulesi etrafında oluşan sualtı faunası ile özellikle fotoğrafçılara hoş dakikalar yaşatır. Yöredeki güçlü akıntı sizin yine iniş ipini bulup yüzeye çıkmanıza engel olabilir. Dolayısı ile dalışlarınızı dekosuz ayarlamakta yarar vardır. Yoksa bir yere tutunmaksızın yapacağınız dekompresyon beklemesi anında akıntı sizin birkaç mil öteden yüzeye çıkmanıza yol açacaktır.

Çıkarma botları - Çanakkale Boğazı çıkışında yer alan Morto koyundan sonraki Seddülbahir fenerinin altındadır. Bu koy Majestik batığına oldukça yakındır. Dolayısı ile Majestik`e yapılacak dalış sonrası buraya da dalmamazlık etmeyin. Yanyana duran iki çıkarma botu kuma oturmuştur. Genellikle balina avı için yapılmış olan bu trol gemileri, savaş sırasında mayın tarama ve karaya saldırmak için kullanılmış. Yaklaşık derinlik 30 metre kadardır. İniş ve çıkışlarınızda size eşlik edecek akyalar yörenin bekçileridir. Batıklar, içinde dolaşan karagöz sürüleri ile doludur. Civarındaki kumluk alanda ise fener balığı, camgöz köpekbalığı ve vatozlar ile karşılaşabilirsiniz.

Alman Torpedo Gemisi - I. Dünya Savaşında İngiliz savaş gemisi Inflexible ve Irresistible, Çanakkale kıyılarını topa tuttuğu sırada Osmanlının müttefiki olan Almanların komuta merkezi de Çimenlik kalesinin bulunduğu yerdeydi. Atılan bombalardan birisi Almanların komuta merkezinin yakınlarına düşer. Askerler barakalardan acilen boşaltılıp kıyıya demirlemiş olan torpido gemisine bindirilip karşı kıyıya kaçırılmak istenir. Ancak 18 Mart 1915 günü Irresistible`in mermilerinden birisi Alman gemisinin sonu olur. 1315 erin öldüğü gemi Çanakkale yat limanının hemen dışında yer alır. 16 metredeki batık, Çanakkale Boğazı`nın yoğun olan deniz trafiğinin tam ortasındadır. Görüşün kısmen düşük olduğu batık geniş açı fotoğraftan çok makro görüntüleri ile fotoğrafçılara daha uygun gelebilir.

* * Not: Bu yazılar sayın Fehmi Şenok tarafından hazırlanan `Türkiye Dalış Rehberi` adlı kitaptan alınmıştır. Diğer dalış bölgeleri hakkında ayrıntılı bilgi almak için yazarın kitabından ve sitesinden http://www.scubaturk.org yararlanabilirsiniz.